太阳再一次升到了天空的最高点，与昨天相比，它的炙热似乎更加无情。我无意间发现了系统的实时气象监测功能，它显示正午的温度已经逼近50摄氏度。这个数字让我咋舌，也让我更加深刻地体会到了沙漠的残酷。

    我望向昨天竖直立在那里的棍子，此刻正是它的影子与棍子本身完全重合的时刻。系统提示音响起，告诉我已解锁日晷并获得系统时钟。经过一天一夜的努力，我终于可以从按天计时跃进到具体的时间计算了。这对我来说无疑是一个巨大的进步，它意味着我可以更加精确地规划自己的行动和休息时间。

    我瞥了一眼系统的环境监测数值，现在的气压是800帕斯卡，根据这个数据推算，我现在大概位于海拔2500米左右的位置上。高海拔加上强烈的光照强度，让我意识到白天在沙漠中行走简直就是一种考验，仿佛自己就像一块正在烤架上的肉。

    然而，通过观察风向，我发现了一个有趣的现象。白天的风向北吹，而到了夜晚，风则向南吹。这种风向的变化让我开始思考其背后的原因。结合我所知道的气象知识，我推断这种变化与地形以及海洋、陆地的热性质差异有关。当白天风向北吹时，意味着沙漠地区在白天受到低压系统的控制，而更北面的地区可能是海洋或受到高压系统的控制；而到了夜晚，沙漠地区则成为高压区，更南面的地区则成为低压区。

    通过进一步的分析，我得出结论：南面可能有海洋或其他低压源存在，而北面则可能有更大的陆地或高压源。海洋通常比陆地更容易保持低温并产生低压系统尤其是在白天当陆地迅速升温并产生低压时海洋的相对低温会产生高压导致风从海洋吹向沙漠；而到了夜晚陆地迅速降温形成高压海洋保持相对温暖形成低压风则从沙漠吹向海洋。

    幸运的是南风和北风并不会影响我的沙漠帆船的行驶。这艘帆船的风帆设计得十分巧妙，它借助伯努利原理，只需要调整风帆的角度，就可以让我一直向东出发了。现在我已经做好了充分的准备和规划只等风势合适就可以扬帆起航了！

    虽然我是个理科生，但地理知识我并没有遗忘。在这个时刻，我根据风向、日照和气压等因素，十分肯定地认为我正处于撒哈拉大沙漠的偏西地带。然而，当我想到撒哈拉的南面似乎并没有海洋时，心中也不禁涌起了一丝疑虑。但这种念头很快就被我抛到脑后，毕竟现在最重要的是如何在这片广袤的沙漠中生存下去。

    我站在沙漠帆船旁，深吸一口气，准备开始我的首次航行。我抓起一把细沙，让它从指缝间缓缓滑落，感受着微风轻拂过我的脸颊。根据我的估计，风速大约在每秒3米左右，而风向则稳定地指向正北。

    我小心翼翼地拉动桅杆，将风帆的迎风面调整到与风向呈90度角的位置。这个角度可以让风帆受到最大的风力推动，从而让沙漠帆船以最快的速度前进。一切准备就绪后，我兴奋地大喊一声：“起航啦！”

    随着我的呼喊声落下，沙漠帆船缓缓启动，开始在这片金黄的沙海上航行。我紧握着舵把，感受着帆船在沙地上滑行的独特感觉。后面的舵在沙子的作用下，灵活地完成了180度的调头动作。我再次调整风帆的角度，确保帆船能够充分利用风力，以最快的速度向东行驶。

    就在这时，系统的提示音再次响起：“恭喜您获得帆船驾驶技能！现已解锁帆船控制助手结构，使您的沙漠帆船具备自动定向功能。”听到这个消息，我欣喜若狂！这意味着我可以更加轻松地驾驶帆船，而不用担心迷失方向或者操作失误的问题。